Pneu careca: riscos, multa e como identificar o desgaste antes que seja tarde
Rodar com pneu careca é um dos maiores riscos para a segurança de qualquer motorista. Além de comprometer a segurança do veículo e dos ocupantes, o desgaste excessivo dos pneus aumenta o risco de acidentes, reduz a aderência e além de resultar em multa.
A seguir, vamos te ajudar a entender como identificar o desgaste, o que dia a lei e quando é a hora de trocar os pneus.
Quando o pneu é considerado careca?
Um pneu é considerado careca quando sua banda de rodagem (sulcos) está abaixo do limite mínimo de profundidade, que segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), esse limite é de 1,6mm.
Essa medição é feita a partir de indicadores de desgaste (TWI), que são pequenas marcações de borracha localizadas nos sulcos dos pneus.
Quando o desgaste atinge o nível desses marcadores, o pneu perde a capacidade de escoar água e passa a representar risco de aquaplanagem.
Ricos de dirigir com pneu careca
Um pneu careca compromete diretamente no controle do veículo. Em pisos molhados, o risco de derrapagem é maior, pois a falta de sulcos não consegue expulsar a água de forma eficiente.
Além disso, o veículo perde eficiência de frenagem e estabilidade em curvas. Em altas velocidades, o pneu pode até estourar, especialmente se estiver com a calibrarem incorreta ou sofrer impacto em buracos e desníveis.
Multa por pneu careca
De acordo com o artigo 230 do CTB, trafegar com pneus em mau estado de conservação é uma infração grave, com penalidade de multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH. O veículo também pode ser retido até que o problema seja sanado.
Portanto, manter os pneus em boas condições não é apenas uma questão de segurança, mas também de cumprimento da lei.
Como identificar o desgaste dos pneus
Para evitar surpresas, o ideal é fazer verificações periódicas. Veja alguns sinais de que o pneu está próximo do fim da vida útil.
- Sulcos rasos ou nivelados com os marcadores TWI
- Desgaste irregular na banda de rodagem
- Vibração ou ruído excessivo ao rodar
- Dificuldade na frenagem, mesmo em piso seco
Se um ou mais desses sinais aparecerem, é hora de procurar um borracheiro ou centro automotivo para avaliação.
Dicas para aumentar a vida útil dos pneus
Com alguns simples cuidados, é possível prolongar o uso dos pneus e evitar gastos desnecessários:
- Calibre regularmente conforme as recomendações do fabricante
- Faça o rodízio a cada 10 mil km
- Mantenha o alinhamento e balanceamento em dia
- Evite freadas bruscas e buracos
- Não sobrecarregue o veículo
Essas práticas ajudam a distribuir o desgaste de forma uniforme e garantem mais segurança ao dirigir.
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Dirigir com pneu careca é arriscar sua segurança, a de outras pessoas e o seu bolso. Além da possibilidade de acidentes, existem penalidades legais que podem ser evitadas com simples revisões periódicas.